Обычные автосервисы любят обслуживать Lancer Evolution за  цены, тогда как мы любим Lancer Evolution за то, что это уникальный автомобиль, который требует особого обращения и опыта. Это один из наших любимых автомобилей.

Не секрет, что очень часто обслуживание любимого лансер эво связано с некоторыми
сложностями – обслуживающий персонал не достаточно компетентен.

Например:

При смене колодок не меняется тормозная жидкость, это приводит к не нормальной работе
суппортов, как следствие перегрев колодок и торм дисков
или
При замене сцепления Lancer Evolution или замене масла в трансфере , масло просто меняется ,но не
прокачивается система стабилизации AYC ,в первую очередь страдает трансфер или насос .

Наша техническая база полностью подготовлена для ремонта Lancer Evolution и обслуживания. Необходимые инструменты, электроника и квалифицированный персонал.
Также у нас есть свой взгляд на уровень и качество работ, как ремонта, так и тюнинга.футбол України Например,  RaceCarsOnly  Stage 1 для Lancer Evolution – это 350 лошадей и 450 момента

Мы обладаем большим опытом повседневного, тюнингового и гоночного обслуживания Lancer Evolution. Это позволяет не просто избегать досадных ошибок в работе, но обеспечить клиентам необходимый уровень надежности и сроков исполнения.

Для примера стоимости работ у нас

1 Замена масла в двигателе 600р замена с нашими расходниками 500р

2 Замена масла в кпп от 400 до 1000р

3 Замена масла в трансфере с прокачкой ayc 800р

4 Замена передних колодок от 600р прокачка тормозной системы от 1200р

5 замена сцепления от 10800р

Звоните и записывайтесь на обслуживание и ремонт Lancer Evolution

Вот, собственно, очередное творение.

В главной роли снялся наш товарищ и большой дружище, Максим Стацюра, который так же, снимал видео для своего трека у нас год назад.

Щелкните здесь для просмотра встроенного видео.

Твитнуть

В этой галерее мы размещаем фотографии того, как бьется пульс компании Race Cars Only, – это встречи с клиентами, работа над проектами, выставки и соревнования, наша команда и сотрудники, наш отдых и все, чем дышит RCO.

[Show as slideshow]

12►

Наша задача была такова – сделать характеристику двигателя для удобства пилота, то есть Большой крутящий момент с низких оборотов и максимально долго по графику . Да, немаловажный момент,- все настройки происходили  на обычном 98м бензине.
Теперь подробнее о программе.

Как известно, за пару- тройку лет практически любой владелец Evo  привыкает к его динамике, поведению авто, характеристике двигателя, поэтому обычной мощности мотора становиться маловато и хочется большего. RCO готовы предложить немного больше крутящего момента. Отступая от темы, хотелось добавить – далеко не все знают что автомобиль разгоняют не лошадиные силы, а именно крутящий момент!

За время пробега устают многие детали – в первую очередь выпускная система (соль, химреактивы ,которые обильно высыпают дорожные службы) , во вторую очередь интеркуллер с патрубками (алюминий очень хорошо гниет вступая в реакцию с реактивами, камушки и грязь забивает соты охлаждения ) в итоге эффективность охлаждать воздух – сильно падает.

Для справки : понижение температуры воздуха перед дроссельной заслонкой на 5 градусов Цельсия дает возможность безболезненно поднять мощность мотора на 7-10 %. Понимаете к чему я клоню? А кто задумывался о весе всех этих деталей в кг? Устанавливая новый выхлоп мы экономим около 12 кг , а это совсем немало! Звук – о нем грезят многие владельцы стоковых автомобилей, яркие всполохи пламени из выхлопной трубы в момент переключения передач – дают понять что ты владеешь гоночной легендой!

Выхлоп 3” – включая даунпайп, аппайп и выпускной коллектор.Megan Racing

Форсунки –RC engineering 750cc.

Интеркулер увеличенного размера и пайпинг.HDI

Клапан cброса давления – HKS SQV

Распредвалы – Crower

Воздушный фильтр Wibrant performance и переходник (холодный впуск) – RCO

Буст контроллер – Greddy

Настройка блока ECU

Термоизоляция выхлопа Thermo-tec 2-gen(cuprum)

Опоры двигателя полиуретан

Этот проект не был ограничен только моторным тюнингом. Для снижения веса авто  были установлены карбоновые капот и багажник. Так как авто эксплуатируется в боевых режимах на дорогах Карелии  был установлен дополнительный бак ATL, теперь отливы топлива в затяжных поворотах совсем не страшны! Так же дополнительно была установлена полностью регулируемая подвеска D2, имеющая возможность изменять клиренс автомобиля не изменяя характеристик преднатяга пружины.

Появились вопросы или пожелания? Всегда рады
Пишите info@racecarsonly.ru
Звоните +7 901 312 16 00
Приезжайте Санкт-Петербург, Приморский пр д 52 литера Е

Mazda Rx-7  с роторным двигателем была практически полностью переделана в нашей компании. Установлен каркас безопасности, спортивные сиденья, покраска и стайлинг автомобиля и, конечно же, роторный двигатель прошел ремонт и тюнинг.
Смотрите сканы журнала.

Обложка  журнала:

Страница 054 (смотрите в большом размере, новое окно)

Страница 055 (смотрите в большом размере, новое окно)

Страница 056  (смотрите в большом размере, новое окно)

Напоминаем, что ремонт роторных двигателей является нашим коньком, любимым делом. Мы любим роторные двигатели и автомобили с роторными двигателями

Link to the Renault F1 team annoncement (in Engl.)

Краткая справка: Виталий Петров родился в 1984 году в г.Выборге.
Спортивную карьеру начал в 1998 году в ралли. В 2001-02 гг. становился победителем Кубка Лада. Впоследствии выступал в гоночной серии «Формула Русь» и Formula Renault.
В 2006-09 гг. выступал в серии GP2 и в прошлом году стал вице-чемпионом.

Твитнуть

Race Cars Only – команда, которая привыкла побеждать. И с гордостью мы представляем еще одну небольшую победу. В рамках тестирования построенного у нас автомобиля MAZDA RX7 мы принимали участие в тренировочных сессиях на автодроме Санкт-Петербург.американский футбол|скачать матчи nfl|nfl новости|новости американского футбола Где автомобиль, к нашему удовольствию, продемонстрировал именно то, к чему мы стремились – качественную и быструю езду, надежность и выносливость всех агрегатов и ювелирно вымеренную идеальную настройку.

Смотрим onboard видео с тестирования:

Щелкните здесь для просмотра встроенного видео.

Механики
Стажеры

Нам важно, чтобы:
★ У Вас был опыт работы, и не только у официальных дилеров. Там хорошо продают машины, но ремонтируют их нежно, ранимо, в бархатных сюртучках и с безупречным маникюром. А у нас – условия для профессиональных механиков, строящих боевые машины.

★ Вы легко обучались.
★ Вы готовы были к тому, что придется не только крутить гайки, но и творчески подходить к процессу, искать решения, производить новые идеи и реализовывать их.
★ Нас не устраивает, когда механик работает медленно
★ Нас не устраивает, когда механик косячит. У нас за это увольняют.
★ Мы не приемлем опоздания на работу. У нас за это штрафуют.
★ Мы высоко ценим чистоту и нам нужно, чтобы Вы были аккуратными и убирали за собой рабочее место, инструмент и т.п. Благо, у нас созданы для этого все условия.
★ Мы высоко ценим любые инициативы
★ Мы слишком быстро развиваемся, чтобы мыслить полумерами. Нам нужен действительно хороший сотрудник.

Все вышесказанное – это не требования. Это обязательные качества ЛЮБОГО НОРМАЛЬНОГО МЕХАНИКА. Если Вы подходите под эти описания, тогда:
С нас:
★ Работа в известной компании, специализирующейся на машинах экстра-класса.
★ Регулярные выезды и участие в жизни гоночной команды Race Cars Only Team.
★ Вовремя получаемая заработная плата

Далее сообщаю от меня лично:

Вопросы насчет размера заработной платы обсуждаем с каждым лично. Если единственное, что Вас интересует – это деньги, не стоит тратить Ваше и наше время. Мы не будем платить просто так за то, что Вы, по Вашему мнению, “крутой раллийный механ и любите тачки”. Мы слышим это каждый день.
Мы будем платить достойно человеку, который сможет стать частью нашей команды, который реализует все наши надежды, который будет работать с нами быстро, четко и слаженно.

С особо проявившими себя RCO подписывает контракты.

РЕЗЮМЕ:
marina@racecarsonly.ru

Звонить:
9404504 Марина

Приезжать:
Приморский, 52

P.S.черкасская доска объявлений|добавть объявление бесплатно Кстати, из последнего. На одном из собеседований кто-то предложил платить ему чуть больше или компенсировать затраты на дорогу, ибо он “далеко живет от Приморского”.
К сведению: ВСЯ КОМАНДА RCO ЖИВЕТ ДАЛЕКО. И КАЖДЫЙ ЕЗДИТ НА РАБОТУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ. И МЫ ГОРДИМСЯ КАЖДЫМ ЧЕЛОВЕКОМ НАШЕЙ КОМАНДЫ.

Твитнуть

Щелкните здесь для просмотра встроенного видео.

Тогда мы c этой машиной проводили текущие регламентные работы, небольшие работы по подвеске и всякая мелочевка. Ну и ребята оклеили машину.  С  ними мы дружим давно и смело считаем Cararts и Mr Plotter нашими партнерами.

На подработку требуется студент. Почта:
marina racecarsonly ru (знаки вставьте сами)

Спасибо